Cách sạc pin 36v với bộ sạc 48v

Sạc pin bằng xe đạp điện 36 volt với bộ sạc 48 volt tạo ra các kết quả khác nhau sau đây:

1. Dòng điện tối đa của bộ sạc nhỏ hơn 20% dung lượng pin. Miễn là thời gian sạc có thể được kiểm soát ít hơn so với điện áp định mức trong một giờ, nó sẽ ít ảnh hưởng đến pin. Nếu không, pin dễ bị hỏng.

2. Khi sạc, nếu pin được sạc đầy, pin sẽ bị hỏng do điện áp sạc cao hơn điện áp sạc cuối pin.

3, Nguyên tắc sạc chung của bộ sạc: bộ sạc thường sử dụng sạc bốn giai đoạn, khi pin yếu, chế độ sạc dòng không đổi được sử dụng, nghĩa là sạc ở dòng điện không đổi. Tại thời điểm này, năng lượng tiêu thụ của mạch điều khiển là tương đối nhỏ so với sạc. Khi điện áp đạt đến một giá trị nhất định, nó được chuyển sang chế độ sạc điện áp không đổi. Khi điện áp pin tăng, dòng sạc sẽ giảm dần cho đến khi điện áp sạc bằng với điện áp pin. Trong quá trình này, tỷ lệ tiêu thụ của mạch điều khiển được tăng dần. Do đó, có bốn giai đoạn, năm phân đoạn ..., để giảm mức tiêu thụ không cần thiết, trong quá trình sạc điện áp không đổi, sạc dòng không đổi (phân đoạn càng nhiều, hiệu quả càng cao, điều khiển càng phức tạp) , khi Khi điện áp sạc tương đương với điện áp pin, nó sẽ đi vào cái gọi là điện tích dòng chảy hỗn loạn trên đường. Điện áp cân bằng tại thời điểm này thường được thiết kế theo giá trị giảm điện áp được tạo ra bởi điện trở bên trong của pin khi pin được kết thúc với điện áp sạc (gấp 1,2 lần điện áp định mức của pin). (Các loại pin khác nhau có điện trở trong khác nhau).

CÔNG TY TNHH CÔNG NGHỆ NĂNG LƯỢNG CÔNG NGHIỆP HUZHOU

Địa chỉ: NO.298, Đường Châu Châu, Phố Huaxi, Quận Trường Hưng, Thành phố Hồ Châu, Tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc

Điện thoại: + 86-572-6390631

Fax: + 86-572-6390631

E-mail: joe@rightbikeonline.com

Web: www.rightbikeonline.com