CCCB của Liên minh Châu Âu cho biết Xe đạp chở hàng có tiềm năng rất lớn

Trên khắp Liên minh Châu Âu và các quốc gia khác, ngành hậu cần xe đạp đã phát triển nhanh chóng và tần suất xe đạp chở hàng cũng tăng nhanh. Theo dự đoán của liên minh ngành CCCB (CITY Changer Cargo Bike), đến năm 2030, xe đạp chở hàng sẽ có tốc độ tăng trưởng khoảng 60%/năm. Ngay cả ở Đức, những người yêu thích ô tô, những chiếc xe đạp chở hàng đang làm thay đổi diện mạo đường phố. Để đối phó với những cơ hội và thách thức, CCCB đã công bố nghiên cứu mới nhất về việc tăng chủng loại xe đạp ở châu Âu. Bằng cách học hỏi cách làm tốt nhất ở châu Âu, kế hoạch mới này đã nâng cao ý thức của mọi người và bắt đầu ủng hộ việc sử dụng xe đạp chở hàng. Trong bốn năm qua, Liên minh CCCB đã thu thập cơ sở có liên quan từ các bên liên quan khác nhau.

Xe đạp chở hàng là hạng mục phát triển nhanh nhất
Theo CCCB, xe đạp chở hàng là loại xe đạp phát triển nhanh nhất. "Chúng tôi tin rằng doanh số hàng năm của ngành có thể tăng từ 100,000 chiếc vào năm 2019 lên 2 triệu xe vào năm 2030. Tốc độ tăng trưởng của một số loại xe đạp đắt nhất trên thế giới là nhanh nhất. Xe đạp, mỗi loại giá dao động từ 3,000 euro đến 15,000 euro." Có thông tin cho rằng thị trường tăng tốc đáng kể nhất là Pháp và doanh số bán hàng của nước này đã tăng 350 phần trăm vào năm 2020.
Sử dụng thương mại là động lực chính cho thị trường xe đạp chở hàng. Nếu không tính theo số lượng, giá trị trung bình của xe đạp chở hàng của dân chuyên nghiệp sẽ cao hơn xe đạp chở hàng của người tiêu dùng. CCCB chỉ ra rằng các vấn đề mang tính hệ thống trong vận chuyển hàng hóa đô thị và việc sử dụng các phương tiện thương mại hạng nhẹ ngày càng tăng sẽ khiến ngày càng nhiều chuyên gia quyết định sử dụng xe đạp chở hàng. Hơn 50 phần trăm di chuyển bằng dịch vụ và tốc hành đô thị có thể được thay thế bằng xe đạp chở hàng.

Doanh số hàng năm dự kiến ​​sẽ tăng hơn 500,000 xe
Mặc dù các thành phố như Paris và Brussels đang đi đầu trong việc thiết lập các khu vực kiểm soát quy mô lớn ở trung tâm thành phố, CCCB tin rằng tình trạng tương tự sẽ xảy ra ở Bắc Mỹ trong tương lai.
Theo các chính sách được triển khai, CCCB dự đoán rằng trong vài năm tới, doanh số hàng năm của xe đạp chở hàng thương mại sẽ tăng lên 500,000 lên 1 triệu xe. Để đạt được con số này, ngành cần các dịch vụ tài chính mới, bảo trì mạng và nhiều tùy chọn tùy chỉnh hơn.