Nếu bộ điều khiển gốc được thay thế, nếu pin chì-acid của xe điện được thay thế bằng pin lithium?

Tôi có thể cho bạn biết chắc chắn: trong trường hợp của pin chì-acid điện áp DC U1 = U2 pin lithium điện áp DC, bộ điều khiển không cần phải được thay thế và có thể được sử dụng với sự tự tin.

Một, những lý do như sau:

1. bộ điều khiển xe điện chấp nhận nguồn điện DC. Ban đầu nó được cung cấp bởi một pin chì-acid, nhưng bây giờ nó được cung cấp bởi một pin lithium của cùng một điện áp, đó là điện áp đánh giá của bộ điều khiển, do đó không cần phải thay thế bộ điều khiển.

2. nếu điện áp cung cấp điện U1 của pin lithium là khác nhau từ điện áp U2 của pin chì-axit ban đầu, điện áp điều khiển cần phải được thay thế vào thời gian này, và nó cũng là cần thiết để xem xét liệu các động cơ, ánh sáng và các thiết bị khác được kết hợp với điện áp.

Thứ hai, so sánh giữa pin chì-acid và pin lithium.

1. ưu điểm của pin lithium so với pin chì-axit:

(1) điện áp trung bình của pin lithium cao.

(2) mật độ năng lượng của pin lithium cao.

(3) pin lithium có ánh sáng và dễ mang theo.

(4) tuổi thọ của pin lithium là tương đối lâu hơn nhiều.

(5) pin lithium rất thích hợp với nhiệt độ cao và thấp, và ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ.

(6) tương đối nói, pin lithium có thân thiện với môi trường hơn.

2. những nhược điểm của pin lithium tương tự như pin chì-axit.

(1) an ninh và ổn định là tương đối nghèo. Tin tức nói rằng đã có một vụ nổ.

(2) không thể xả pin lithium với dòng chảy cao, gây nguy hiểm an toàn.

(3) chi phí cao và yêu cầu sản xuất cao.

3. lợi thế của pin chì-axit so với pin lithium:

(1) giá tương đối rẻ và được chấp nhận bởi công chúng.

(2) hiệu suất xả cao cấp tốt.

(3) nó phù hợp cho phản ứng phí thả nổi, và cuộc sống dịch vụ cũng được chấp nhận.

(4) tái chế pin chì-acid là tốn kém và tương đối dễ dàng.

4. pin chì-acid tương tự như những nhược điểm của pin lithium.

(1) kim loại nặng rất dễ gây ô nhiễm môi trường.

(2) pin chì-acid có mật độ năng lượng thấp.

Câu hỏi 2: tại sao phanh xe đạp điện chia thành cao cấp và mức thấp? Đó là tốt hơn, cao cấp hoặc cấp thấp?

Đây thực sự là vấn đề cho dù dòng bộ điều khiển phanh có một anode phổ biến hoặc một cathode phổ biến. Nói chung, xe điện sử dụng điện cực tiêu cực của pin để điều khiển phanh, đó là, cathode phổ biến, và anode phổ biến là tương đối nhỏ, và mạch là không có gì tốt hơn. Sự khác biệt là sự khác biệt. Nhiều người được sử dụng để nó. Ví dụ, chuyển đổi màn hình bánh xe gắn máy cũng là một cathode phổ biến, bởi vì khung xe gắn máy được kết nối với điện cực âm, đó là thuận tiện hơn, và khung xe điện không nhất thiết phải kết nối với điện cực âm, nhưng điều này Hãy hình thành một quy ước. Từ quan điểm của lập trình điều khiển và thiết kế mạch, không có nhiều sự khác biệt.