Hiệp hội Đức ZIV phát triển thử nghiệm phạm vi chuẩn hóa cho xe đạp điện tử

BAD SODEN, Đức - “Phạm vi của chiếc xe đạp điện này là gì?” Một câu hỏi quan trọng và một điều kiện quan trọng đối với nhiều người quan tâm đến việc mua một chiếc xe đạp điện tử. Cho đến nay, đã có nhiều cách tiếp cận khác nhau để xác định điều này một cách khách quan, nhưng các thủ tục như vậy chỉ có thể được so sánh với một mức độ rất hạn chế. Hiệp hội ngành công nghiệp Đức 'Zweirad-Industrie-Verband (ZIV)' do đó đã phát triển “thử nghiệm phạm vi tiêu chuẩn hóa R200”.

Với các nhà sản xuất thử nghiệm tiêu chuẩn hóa này, các đại lý và người tiêu dùng có thể so sánh khách quan các phạm vi của các xe đạp điện khác nhau. ZIV đã phát triển R200test một phần trên cơ sở kinh nghiệm trong việc sử dụng xe đạp điện hàng ngày. Ngoài ra, Accell Group, Bosch hệ thống E-Bike, Shimano và Velotech cung cấp tư vấn.

Quy trình kiểm tra R200 có thể được thực hiện trên các giàn thử nghiệm đủ điều kiện và đặc biệt được đặc trưng bởi các kết quả có thể tái sản xuất. Các yếu tố ảnh hưởng có liên quan là, ví dụ, pin, hệ thống truyền động, hệ thống truyền động và lốp của xe đạp điện. Ngoài ra, phạm vi của một chiếc xe đạp điện phụ thuộc rất nhiều vào chế độ hỗ trợ được lựa chọn (ví dụ như Eco, Sport, Turbo). Tuy nhiên, để thực hiện các kết quả thử nghiệm so sánh phương pháp mới bình thường hóa tất cả các xe đạp điện với một hệ số hỗ trợ thống nhất là 200 phần trăm (do đó 'R200'). Hệ số hỗ trợ 200% này có nghĩa là hệ thống truyền động với 70W hỗ trợ tới 140W. Ngoài ra, kiểm tra phạm vi R200 cho thấy dung lượng pin và mức tiêu thụ năng lượng e-bike.

Bên cạnh các điều kiện xe đạp điện có những yếu tố khác ảnh hưởng đến phạm vi. Trong số những người khác bao gồm trọng lượng, loại địa hình, bề mặt cưỡi, cách lái xe được bắt đầu và điều kiện gió. Để đảm bảo khả năng so sánh, phép thử phạm vi sử dụng các điều kiện đại diện (giá trị) cho các tham số này. Các thử nghiệm cho thấy cách tiếp cận này và các phạm vi được xác định bởi phương pháp này là thực tế và có thể tái sản xuất.

 

Còn quá sớm để nói rằng thử nghiệm này là cơ sở để đạt được tiêu chuẩn được quốc tế chấp nhận cho việc hiển thị mục tiêu phạm vi của xe đạp điện.

Pin xe đạp điện pin